Na manhã desta quarta-feira (22), dois leilões portuários realizados na B3, bolsa de valores de São Paulo, definiram os novos arrendatários para importantes áreas estratégicas nos portos do Rio de Janeiro e de Maceió. As empresas Petrobras e o consórcio Britto-Macelog II foram as vencedoras dos certames promovidos pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) e pelo Ministério dos Portos e Aeroportos, com a presença do ministro Silvio Costa Filho.
No Porto do Rio de Janeiro, o leilão do arrendamento da área RDJ07 ficou para a Petrobras, que apresentou a melhor oferta de outorga no valor de R$ 104 milhões. O único outro concorrente, a Sul Real GMBL 2025, ofertou apenas R$ 1 milhão e desistiu de continuar a disputa ao vivo. Olease reverterá um contrato de 25 anos destinado a apoiar as operações logísticas offshore para exploração e produção de petróleo e gás natural. O plano da Petrobras inclui investimentos que somam cerca de R$ 99,4 milhões para demolir estruturas antigas e construir um novo galpão com mais de três mil metros quadrados, além de áreas administrativas e operacionais, portarias e cercamento. Equipamentos pesados, como seis guindastes, dez empilhadeiras e vinte carretas, também farão parte da modernização, assim como um novo sistema de combate a incêndio e uma subestação elétrica.
Já no Porto de Maceió, o consórcio Britto-Macelog II foi o único participante do leilão do Terminal Marítimo de Passageiros (TMP) e arrematou a concessão com uma outorga de R$ 50 mil. O contrato terá vigência de 25 anos, com previsão de investimentos de R$ 3,7 milhões para melhorias na estação de passageiros e a implantação de um estacionamento com 112 vagas. O porto alagoano é destaque no Nordeste como ponto de recepção de cruzeiros marítimos, movimentando mais de 100 mil passageiros por temporada. A expectativa é expandir a capacidade diária de atendimento, que atualmente é limitada a 612 passageiros, atraindo novas rotas e empresas do setor.
O ministro Silvio Costa Filho ressaltou que os leilões representam etapas fundamentais para o desenvolvimento da infraestrutura portuária brasileira, destacando a importância estratégica das operações para a economia nacional e para o incremento da movimentação logística e turística nos portos do país.
